ヤマダオートな日々(車観察モニタリング1）

　今回は、ダイハツハイゼットの修理した際の写真を掲載しようと思います。

　お客様より、走行中エンジンが急に止まってかからなくなったと連絡があり、お車をお預かりして調べる事となりました。

　症状を確認するとまったくかかる気配がありません。色々と調べていくとエンジン本体の不具合のようで、お客様に了承を得て、エンジンを分解する事となりました。

　早速、ばらしていくと・・・



　二番のピストンがシリンダーヘッドに当たってしまっていました。しかも、 何かピストンに亀裂のようなものが入っているように見えます。

　さらに作業を進めていくと・・・

　　　　

　　　　

　どうやら完全にピストンが割れてしまっているようです。クレームで対応できるのではないかと思い、ダイハツに問い合わせましたが、走行距離が２０万キロを超えていることもあり、保障出来ないとの事でした。

　ついでなので、もう少しばらしてみる事にしました。

　　　　

　　　　

　完全にバラバラになっています。コンロッドも曲がっているような・・・

　

　やっぱり曲がってしまっていました。

　この様にバラバラの状態では、残念ながら推測で原因を考えるしか仕方ありません。おそらくピストンが最初に割れたのだろうと思いますが・・・

　今回は、何とか程度の良い中古エンジンが見つかった為、エンジンを載せ替えて作業の方は完了しましたが、何とも珍しい故障でした。

　では、今回はこの辺で・・・